推进系统“三个首次”助力“天和”飞天

中新网西安4月29日电 (记者 张一辰)“此次任务意义重大，是载人航天空间站建设的开局之战，长征五号B遥二运载火箭成功发射才能保证后续天舟二号和神舟十二号出征，所以我们的发动机必须成功。”中国航天科技集团六院(以下简称：航天六院)院长王万军表示。

北京时间4月29日11时23分，搭载空间站天和核心舱的长征五号B遥二运载火箭，在中国文昌航天发射场点火升空，约494秒后，天和核心舱与火箭成功分离，进入预定轨道，12时36分，太阳能帆板两翼顺利展开且工作正常，发射任务取得圆满成功。

长征五号B遥二运载火箭是中国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，主要用于空间站舱段等大型航天器发射任务。航天六院为此次发射用火箭提供了全部动力系统，为空间站核心舱提供了用于轨道控制和姿态控制的动力系统。

据了解，为实现至少在轨运行15年的设计寿命要求，核心舱推进系统成为了截至目前中国航天飞行器当中最为复杂的推进系统。

航天六院801所载人航天推进系统部部长顾帅华介绍，本次核心舱发射任务中，核心舱推进系统首次实现完全自动化；中国航天器上首次有了电推进的身影；首次设计了部分设备在轨可更换维修方案。以上“三个首次”成为了攻破“史上最复杂”推进系统的关键。

顾帅华表示：“研制核心舱推进系统，其技术难度可谓是难上加难，既要保证核心舱15年的超长在轨运行时间，又要实现太空燃料补加动作，我们从零起步，一点点向前进，每一次微小的成功都能给团队带来莫大的能量。”

“压力每一次都会有，但这就是攀登科学高峰的魅力所在，是岗位职责的意义所在。”长征五号B遥二运载火箭副总设计师陈建华表示，在此岗位上，需要非常熟悉火箭发动机在各个时间节点应该完成什么工作项目以及需要达到什么要求，同时还要对故障发生后的解决方案了然于胸。

看到太空舱成功入轨，顾帅华并没有想象中的轻松，“天和核心舱就像我们的孩子一般，出生后还有‘医疗’‘教育’等情况要面对。往后的时间里，我们要随时关注监测推进系统的状态，让载人航天器成为航天员巡访、长期工作和生活的‘太空之家’”。(完)

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